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探究上海通用 二手车对新车政策影响显现_韩式1.5分彩计划网

人物:/admin 来源:未知 2018-11-30 18:22

  汽车企业全面介入二手车业务,已经开始成为国内二手车市场高速增长的加速器。

  上周,记者采访了国内最早开展二手车业务的上海通用汽车二手车业务高级经理王晶,这位负责人目前主要的职责是推广上海通用二手车品牌,经过近一年的努力,王晶对于上海通用二手车业务的前景非常乐观。他说:“去年年底通过调研,诚新二手车品牌知名度比较低,只有个位数字,今年则提升了20%-30%,一些上海通用品牌在用车的残值也因此提升了3%-5%,这对于上海通用在今后推出新的销售政策将有很大的帮助。”

  王晶:上海通用“诚新二手车”主要分为两个业务。第一就是置换,其他很多厂家今年都进入了这个领域。今年包括上海通用和其他厂商,这部分业务有进展,但相对来说还比较艰难。第二块就是认证业务,认证车的销售包括对本品牌车的销售,上海通用强调卖出去的诚新二手车是一个值得信赖、让人放心、感觉安全可靠的车。它从某种意义上说是一个品牌产品,并不是简单的收上来车再转手卖给另一个人,而是收上来以后我们要对它进行技术上的处理、产品的包装等,一系列的工作完成以后成为上海通用最终的产品来推出,有效地提升其附加值。

  从客观上来说,当二手车的附加值提高,其收购价格也会有所提高,最终提高本品牌二手车的残值,这对于其他的业务将越来越重要。比如保值回购等,它的基础就是残值,残值高相对成本就低,这个对厂家来说是非常重要的。

  王晶:基本上是收购价格加上整个过程中的成本。包括修复成本、经营成本、整备的成本等,这些加起来后形成成本,然后再加上适当的利润,再来进行销售。

  根据我们了解的情况,购买品牌认证车的消费群体看中的是买得放心、安全的车。比如,我们这次拍卖活动在上海站,卖出3辆大别克都是通过银行进行贷款的,而且贷款通过得非常快,因为用户的信誉度高。

  明年我们希望可以推动诚新认证二手车的按揭贷款,如果这个业务开展起来,那么对于二手车的销售,包括认证车的销售推动作用将很大。

  王晶:这个目标很难定,因为影响二手车价格的因素太多,首当其冲的就是新车的价格,对新车的价格如果没有合理的预测,那么“残值”等概念都是虚的。

  记者:目前专卖店经营二手车是与市场割裂的,你认为是政策的原因,还是目前的市场状况造成的?

  王晶:各方面原因都有。一方面是政策的因素,比如现在4S店大规模地拓展二手车业务,从法律上有很多限制措施。今年政府有关部门对《二手车流通管理办法》等讨论了很多,大方向是对厂商有利的,但目前看来现在做二手车业务也只有依托二手车市场来做,否则没法操作。第二方面由于我们专卖店建立得比较早,在专卖店边上很难找出一块地方进行二手车销售,地方很挤,所以很难参照国外的4S店模式,将二手车业务、新车销售、售后放在一起,但今后建立新店的可能是有的。

  记者:现在上海通用“品牌二手车”基本上是5年以内的车,是不是超过5年的车就放弃了?

  王晶:并不能说是放弃。我们也在慢慢摸索,像这种超过5年的车的质量保证对厂家来说风险较大。所以当我们对这部分车风险研究得比较透彻时,可能会相应地延长收购车辆的年份,或者延长质保期的范围,把我们的业务再扩大。

  但是从某种意义上讲,从专卖店卖出去的,即使是没有认证的二手车,因为有一个售后服务,用户对“诚新二手车”的信任度还是会高一些。

  记者:对于今年新车的价格变动导致二手车市场发生变化的情况,上海通用二手车是如何来应对的?

  王晶:新车价格变动,等于新车的性价比在提高,对用户来说新车的吸引力在增加,在有效地扩大消费群体。但反过来说对二手车的残值等各方面影响比较大,也会抑制一部分二手车的消费。

  比如一台车用了3年,但用户感觉残值太低,所以想考虑用一段时间再卖。对经销商来说,因为新车价格变动频繁,经销商会缩小库存加快销售来规避风险,这对整个市场来说也可能会有一些抑制作用。所以,虽然今年二手车市场同比增长了近30%,但我觉得还应该增长更快一些。

  记者:您曾提出的“卖场”是什么概念? 王晶:二手车经营以后可能会出现像新车专卖店一样的模式。

  王晶:不一定。因为我觉得在中国这个市场可以把这种形式限制的条件稍微放宽一些。比如说上海通用的专卖店———达世行,建一个二手车卖场并不一定要靠近新车专卖店,在另外一个地方建立一个卖场,它仍然是达世行的品牌、上海通用的品牌、诚新二手车的品牌,接受的服务还是由达世行来提供。

  在品牌推广的初期,独立的二手车卖场比较不容易操作,但以后是不成问题的。因为将来“诚新二手车”品牌推广到一定程度的时候,这个卖场建在哪里都不是问题。(何登峰)